汽车是个大物件，仅次于房子。无论是买车还是换车，往往都会产生数万到数十万甚至是几十万的费用。对于普通人来说，买车仍然会面临很多负担。因此，当人们买车时，他们都希望得到最大的优惠价格。
因此，有必要就价格进行谈判，并试图在4S店强行推出汽车销售的最低价！你知道，4S店的销售人员基本上都是经过一个多月的全方位系统培训才上岗的。我们经常说“一个好的销售要么在达成交易的路上，要么在学习交易的途中。”
每天，我们都在讨论如何每三到五次与客户打交道。因此，对于4S店的销售，有一套自己的处理方式，比如常用的“看菜做饭”的方式首先，汽车生产后，制造商将首先确定价格，这通常被称为官方指导价。汽车定价也是一门科学。
当每种模型推出时，最终将根据模型的特点、生产成本、市场需求、竞争对手定价、广告费用、经销商折扣、市场广告、促销费用等确定官方指导价格。这个价格是我们通常在网上找到的模型价格。
其次，在制造商将汽车送到全国各地的4S店后，4S店将根据官方指导价制定不同的销售政策。除了制造商宣布的正常折扣外，每家4S店将根据自身门店的情况制定不同的销售政策。
这是因为它涉及到制造商和4S店的经营政策，包括销售业绩返利奖励、车辆返利、广告返利、销售服务满意度评估、售后服务满意度评估，以及客户满意度评估等业绩。以上基本上是汽车制造商和4S店经营政策的评估内容。
由此可见，4S店很难获得上述评价的全部奖励，甚至不是每个4S店都能做到。但基本上也可以说，这一经营政策是4S店可以从厂家那里获得的最大利润。例如，如果制造商设定了10万辆车的价格，并且4S店的所有评估都达到了，制造商将总共返回1万辆，这是理论底价。
但这个理论底价并不是每个4S店都能得到的，因为全国每个销售地区都不一样，销售量也不一样，厂家和4S店的经营政策也会不同。即使同一个城市有几个同一品牌的4S店竞争，优惠价格也会不同，以至于一些4S店亏本出售成品车，只能希望售后服务能够填补空白。这就是汽车行业的现状。
首先，我们必须提前了解并注意车型的基本情况。毕竟，当地的4S店不可能只有一家，所以我们可以适当地比较三家店，这样当我们和销售人员谈论价格时，我们也可以很清楚，这样我们就不会被他们愚弄。
其次，买车讨价还价就像心理战。当我们喜欢一辆车时，最好表现出我们想买它，但不买也没关系。这样，为了赢得顾客，销售人员就更容易放弃讨价还价，心狠手辣，一点也不手软，否则买什么东西都不便宜。
此外，在讨价还价时，我们应该首先与销售人员了解每款车的收费价格，然后整体讨价还价。这主要是因为销售人员通常会给消费者一个总价，但消费者不了解具体的收费项目，所以这样做是非常必要的，因为这样做的好处是销售人员最终不能添加无法解释的东西，例如一些未使用的保险等。
当谈到价格时，我们必须记住，现金为王，现金折扣是第一位的，我们不能磨现金。然后我们可以讨论维护，最后我们可以讨论礼物。4S店所谓的精品根本不值钱。不要总是认为他们无论如何也需要涂层，而且他们无论如何也需要购买行车记录仪。
你知道，4S店提供的所谓配件都是虚贵的，而且质量也不一定很好，你可以在网上低价解决这些配件。至于如何强行降价，取决于每个4S店的销售压力。有来自厂家评估的压力，还有4S店经营的压力。
是为了销售而牺牲利润，还是为了利润而牺牲销售？我相信也有4S店既有销售也有销售。当前的汽车销售行业早已走过了爆炸式增长和高利润的时代。特别是在年之前，它还可以依靠信息不对称、不透明、垄断等条件获取利润。
如今，在一个不用出门就能了解世界的时代，信息共享早已不是什么新鲜事。因此，很多汽车4S店现在卖车都在赔钱，甚至退出互联网，关门逃跑。我希望以上几点可以帮助你对汽车议价提出一些切实可行的建议。我希望每个人都能得到最好的汽车价格。